Durante l’ultima guerra mondiale gli Italiani furono incuriositi da un piccolo ciclomotore Cushman utilizzato dai paracadutisti inglesi per i loro spostamenti sul territorio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La ditta Innocenti, che all’epoca si occupava di impalcature per l’edilizia mediante l’utilizzo dei famosi tubi di acciaio, ancora oggi utilizzati, colse a volo l’idea e decise di costruire un veicolo a motore su due ruote piccole, a telaio aperto con pianale basso adatto a tutti, anche, si disse all’epoca, a donne e preti.

Il primo motociclo (Mod. M (A) 125), il cui telaio fu fatto con i tubi Innocenti, fu approntato nel 1947 a Lambrate, sede della ditta, e il nome del luogo suggerì la denominazione “Lambretta”.

Poi uscirono i modelli B, C, LC, D, LD, E, F, TV, LI,  ecc. e la Lambretta ebbe un successo strepitoso, prima si diffuse in Italia e poi in tutto il Mondo.

Intorno agli anni ’50 ci furono molti tentativi per dimostrare che questo scooter poteva essere velocissimo: la Lambretta sul chilometro lanciato riuscì a superare la velocità dei 200 Km. all’ora, cosa inconcepibile per l’epoca.

Nel 1973 il complesso musicale “The Who” usci con il disco “Quadrophenia” e la sua musica divenne la colonna sonora dei Mods, gruppi di ragazzi inglesi che avevano un loro particolare stile di vita e si distinguevano per le giacche a righe con tre bottoni, per i colli delle camicie arrotondati e, soprattutto, per l’utilizzo dello scooter Lambretta, naturalmente superaccessoriata.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nel 1979 usci il film lambrettaro “Quadrophenia”, del regista Franc Roddam, e la Lambretta Li III serie, protagonista principale,  divenne la mitica Lambretta di Jimmy (attore Phil Daniels).

L’ultimo scooter Lambretta prodotto è stato il modello DL 200, commercializzato fino al 1970.

Oggi tutte le Regioni italiane hanno almeno un Club Lambretta e di questi clubs ce ne sono in tutto il Mondo, alcuni famosissimi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nelle Marche c’è il Lambretta Club che ha sede a Civitanova Alta ( www.lambrettaclubmarche.it/  ) dove tutti gli appassionati si possono iscrivere per partecipare ai raduni, per comprare, vendere o restaurare Lambrette e per ottenere tutte le informazioni lambrettare.

Il termine corretto per indicare gli entusiasti della Lambretta è “Lambrettisti”, ma a me piace di più il termine “Lambrettari”. “Lambrettaro” è più tosto!!

Ora la Lambretta è un mito e tutti quelli che hanno la fortuna di possederla  ne sono orgogliosi.

Grazie Jimmy, non scorderemo mai la scena del film dove impedisci ai postini che ti hanno investito di toccare la mitica Li III serie.

Naturalmente anch’io ho una Lambretta 150 Li III serie, è del 1963 ed è targata AP  40743  ed ora, anche una nuovissima 150 LN 151 targata ...........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         La mia Lambretta 150 Lì III serie del 1963                                     La mia Lambretta 151 LN del 2013

                         Targa  AP 40743                                                                             Targa  DY 46666

 

 

                              La targa della nuova Lambretta è veramente eccezionale:

 

                                                 4 : quarantamila volte

                                                 6 : sei bella

                                                 6 : sei stupenda

                                                 6 : sei magnifica

                                                 6 : sei un mito